Check in voor je volgende carrièrestap: maintenance controller bij KLM! Als een van onze toestellen een technisch probleem heeft, weet jij direct wat er moet gebeuren om het op te lossen. Zo draag je direct of indirect bij aan een gesmeerde organisatie én onvergetelijke vluchten.

Als maintenance controller bewaak, analyseer en interpreteer je de technische status van onze vliegtuigen binnen jouw aandachtsgebied. Is er iets aan de hand, dan beoordeel jij of het betreffende toestel wél of niet verder kan vliegen. Je brengt onder andere in kaart wat de gevolgen van een klacht zijn, en of deze op het buitenstation kan worden verholpen. Zo zorg je ervoor dat vluchten van KLM en gecontracteerde partijen zo veel mogelijk volgens plan worden uitgevoerd.

Daarbij:

• ben je het aanspreekpunt voor vliegers, grondwerktuigkundigen en de onderhoudsdivisie;
• richt je je op terugkerende problemen, en onderneem je actie om deze te op te lossen;
• verdiep je je in één specifiek onderdeel binnen het vakgebied.

De werkzaamheden vinden plaats in een wisselend rooster, waarbij je om het weekend werkt.

Je komt terecht in een team van 32 maintenance controllers. Dit team maakt deel uit van het Maintenance Control Center (MCC). Je werkt op Schiphol-Oost, vanuit de frontoffice van het Operations Control Center (OCC).

Wordt er vlak voor vertrek een technisch probleem geconstateerd, dan ben jij de aangewezen persoon om het op te lossen. Presteren onder druk is voor jou geen punt: ook onder tijdsdruk hou je je hoofd koel en geef je goed onderbouwd advies. Je werkt graag in teamverband en bent makkelijk in de omgang. Als je contact hebt met collega’s of externe partijen, doe je je uiterste best om een zo goed mogelijke oplossing te bieden.

Verder:

• heb je bevoegdheid als grondwerktuigkundige (GWK) B1 of B2;
• deed je al eerder ervaring op in hangaar- en lijnonderhoud;
• ben je bevoegd voor minstens één van deze vliegtuigtypes: B737, B744F, B777, B787, A330.

• Een brutosalaris tussen € 4048.04 en € 5512.63 bruto per maand;
• Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
• Ploegendiensttoeslag oplopend tot 30%;
• Een uitstekende pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
• Een eindejaarsuitkering van 8,33%;
• Een regeling voor winstdeling, tot 20%;
• AML vergoeding;
• Arbeidsmarkt toeslag;
• 25 vakantiedagen;
• 7 extra vrije dagen als je onregelmatige diensten draait;
• Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
• Een duurzaam vervoersbeleid, met o.a. 100% gratis reizen naar het werk met het Openbaar Vervoer (binnen Nederland);
• 2% vrij te besteden ontwikkelbudget.

Wacht dan niet langer, en solliciteer voor de ‘final boarding call’ op 01-07-2026! Je hoeft geen motivatiebrief te schrijven; tijdens je online sollicitatie stellen we je enkele gerichte vragen. Je sollicitatieprocedure bestaat uit twee gesprekken, mogelijk een assessment en een veiligheidsonderzoek. Binnen twee weken na sluitingsdatum van de vacature krijg je bericht van ons.Wist je dat volgens onderzoek vrouwen minder graag solliciteren dan mannen, als ze niet aan alle functie-eisen voldoen? Zonde. Want ‘de perfecte kandidaat’ is wat ons betreft een fabeltje. Dus heb jij de drive om op enkele aspecten in deze rol nog te groeien? We kijken uit naar je sollicitatie.Om deze functie te kunnen uitoefenen heb je een Schiphol-pas nodig die je toegang geeft tot het beveiligde gebied op Schiphol-Oost. Dit kan een grijze pas zijn, of een oranje met een zwart kader. Wanneer nodig, vragen we deze voor je aan. Wordt deze pas je – om welke reden dan ook – niet toegekend? Dan kun je helaas niet starten in deze functie.Een dossiercheck (voor ex-KLM-medewerkers) en/of een referentiecheck kunnen onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure. Door te solliciteren op deze vacature geef je toestemming voor deze checks.